白居寺长江大桥预计今年10月合龙,大渡口交通再升级!

据重庆市住房城乡建委和相关建设单位消息，白居寺长江大桥将在明年完成建设。据了解，5月初，白居寺长江大桥85号节间钢桁梁完成安装，大桥钢桁梁在两岸成功跨上辅助墩，这标志着大桥完成首次结构体系转换并结束“跷跷板”状态，60米高空中的万吨钢梁“稳了”。截至目前，大桥钢桁梁安装进度达73%，钢桁梁桥面长度达1020米，中跨合龙口还剩余150米，项目正全力推进施工，力争于今年8月完成大桥合龙。

（图片来源：中交二航局第二工程有限公司）

白居寺长江大桥项目西起大渡口，东止于巴南区，全长3.687公里。其中，白居寺长江大桥主桥全长1384米，主跨660米，是世界较大跨径双塔双索面公轨共建钢桁梁斜拉桥。白居寺长江大桥计划2022年通车，届时将加强大渡口区、九龙坡区、巴南区、江津区等地的联系和人流物流往来，市民开车从大渡口到巴南南泉，只需10多分钟时间。

交通是一座城市发展的血脉，影响和改变着城市之间的交流互通，连接着千家万户的出行和幸福生活。近年来，大渡口坚持“外联”“内畅”双管齐下，充分发挥大渡口区承东启西，贯通南北的交通功能。

疏通对外“大动脉”：向西交通，陶家隧道、轨道交通5号线延长线（江跳线）建设顺利推进，四横线分流道(白市驿隧道)前期工作取得较大进展；北向通道，轨道交通5号线一期南段通车运营，二纵线华岩至跳磴段、新九中路、嘉南线连接道、大滨路与九滨路连接道和三纵线五台山立交至双山隧道改造项目建设顺利推进；南向交通，小南海长江大桥、佛耳岩长江大桥启动前期设计工作。

内部畅通“毛细血管”：大渡口不断加快区域路网和普通干线公路建设，内部道路建设成效显著。区内“七纵七横”骨架路网基本成型。

（意境图）

通达则地盛，地盛则繁华，大渡口交通系统越来越发达，老百姓出行越来越便捷，同时，也给区域发展带来了巨大的活力与机遇，更是区域发展的较佳源动力。

凰腾·西宸昱府择址大渡口活力生态宜居新城伏牛溪，一期规划约0.9低密容积率，1T2户两户纯洋房品质住区；17大公园环绕，项目门前即是坡坎岩公园（建设中），公园鲜氧近在咫尺；轻轨2号线、5号线、18号线（规划）、21号线（规划）四轨环绕，快速路二纵线（在建）、华福大道、新郭伏路（在建）、西城大道接驳全城。

在大渡口新一轮交通红利爆发之下，凰腾·西宸昱府无论从何种角度来看，都是值得珍藏的财富。

（效果图）

产品信息：西城低密住区·建面约93-117㎡低密公园纯洋房。

项目地址：重庆·大渡口·伏牛大道与福溪大道交汇处（凤阳村公交站旁）

营销中心：重庆·大渡口·凰腾西宸昱府营销中心

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