慈利县35个在建交通重点项目已复工32个

“特殊时期，项目复工复产事多繁杂，压力非常大。但慈利县交通运输局的领导组织考虑得非常周全，直接把服务送到工点，解了我们的燃眉之急，我们就能放心加油干！”炉慈高速7标项目经理李豪谈起县交通运输局党组和驻企防疫联络员给予的复工帮助，满含感激。8月22日，慈利县交通管制解除后，该县交通运输部门一手抓常态化疫情防控，一手抓项目复工复产。

截至8月30日，该县35个在建的交通重点项目已有32个复工，复工率达91.4%，境内的客运企业、维修企业复工率达100%。

●吹响“集结号”

疫情防控转入常态化后，慈利县交通运输局在全系统吹响常态化疫情防控和复工复产“集结号”，全力做好复工复产交通运输组织，印发《防输入畅路网助力复工复产方案》。实行“局领导班子成员联点，局二级单位班子成员联行业企业，局机关党员联重点项目，二级单位党员联一般企业项目，组建党员先锋队、党员示范岗、防疫联络员、志愿服务队”的“四联四建”工作法。

5名班子成员管线联点包干，机关党员、公职人员排名前列时间进驻道路水路运输企业、汽车维修企业、驾培学校，进驻交通在建项目，进驻社区、居住小区。排名前列时间摸排企业开工情况，防控措施落实情况，应急物资保障情况。尽全力为企业进厂项目开工保道路畅通，送资料送物资送技术保服务，严格督促指导疫情防控措施等。

并将单位党员干部上门服务情况纳入疫情防控督查重要内容，对工作落实不力、防控措施不到位的严厉问责。

●打好“结合拳”

打通“大动脉”，畅通“微循环”，当好复运“先行官”。该局派出3个公路排障巡查组，深入全县村级以上道路进行动态巡查，打通人流、物流堵点。

对交通工程项目复工重点调度，为项目纾困、减负、赋能，主动“问询”，全面收集项目困难问题，逐一建立台帐，精准研究解决，切实帮助项目解决物资短缺、员工返岗、物流不畅等困难。

实施最严格的“单元管理”，织密工作网格，严格落实企业项目疫情防控主体责任，安排专班专员负责，确保防控措施有具体人抓、具体人管、具体人落实，实现无缝隙管理。

建立员工有序上岗、分批就餐制度，降低工作场所人流密度，做好场所内的通风、消毒消杀等防控措施，较大限度降低交叉感染风险，确保项目安全生产、安全运行。

要求建设部门及时上报复工复产人员情况和疫情防控方案，做到工作和生活场所必须消毒、人员上班必须戴口罩、必须测体温扫两码、就餐必须分餐、必须有分散居住措施、必须每日报告情况，严格执行“谁用工、谁管理、谁负责”和“谁联络、谁负责。

解决物流运输困难、防护物资短缺等问题59件，为项目复工复产提供了有力支撑，极大地增强了项目完成目标的决心。

●织密“安全网”

撤卡驻守后，聚焦“公共交通工具防输入、安全运输无事故”，细化管控环节，强化管控手段。客运站场突出“依法防控、精准施策、保障供应”，做到力量及时下沉，信息及时报送，复工复产方案及时报备。

实行“灵活调度，增派运力，加强疏导”。按照“测、验、询、消”的工作模式，履行部门职责，对站点全面消毒、定时消毒，对营运车辆及时消毒，配合卫健等部门做好现场进出人员的体温检测扫码等。对重点疫区来慈车辆和人员跟踪识别，不漏一车一人。实施“企业、车队、班线、驾驶员”四级防控模式。

组织流动执法队打非治违，坚决防止疫情通过交通站场和工具传播扩散。利用“两客”车辆智能监管平台，对每辆客运班车实行全程安全监控和前端自动纠违，强化客运站场安全监管，确保运行安全。

截至目前，慈利县客运站场、水路运输渡口码头实现了“无疫情输入，无交通安全事故”，交通企业项目复工复产呈现出了“跑步前进”的良好态势。

来源：掌上张家界

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