成达万、成渝中线……四川加强交通强省建设 这些项目与重庆有关

近日，四川交通强省建设推进会召开。会议明确，今年是“十四五”开局之年，交通强省建设进入全面加速的关键期，要确保综合交通建设完成投资2400亿元以上。

四川和重庆山水相连、人文相亲，在推动西部大开发形成新格局、成渝地区双城经济圈建设重大战略引领下，四川今年即将启动的不少交通项目与重庆也紧密相关。

高铁通道建设方面：

▶成都至达州至万州铁路确保年内全线开工建设；

▶成渝中线、重庆至西安高铁力争年底前实现开工建设；

▶加快推进成都至自贡至宜宾铁路、重庆至昆明铁路等重大项目建设。

普通铁路方面：

▶加快西部陆海新通道西线铁路通道建设，其中成渝铁路成隆段扩能改造工程，积极争取国铁集团尽快启动项目前期工作。

▶达州至万州铁路扩能改造工程，继续深入开展前期研究。

高速公路方面：

确保建成500公里以上、通车总里程突破8600公里，确保新开工600公里以上。

▶加快建设泸州至永川等4条省际高速公路；

▶确保新开工建设成渝扩容、资中至铜梁等高速公路，建成及在建川渝高速公路省际通道有望达18条。

普通公路方面：

▶加快推动G210线邻水高滩至渝北茨竹段等毗邻地区普通国省干线和农村公路建设，进一步消除瓶颈路、断头路；

▶推进邻水、华蓥等“5+5”毗邻县区建设成渝地区双城经济圈“四好农村路”示范区。

内河水运方面：

▶推进长江干支流航道、枢纽、港口及集疏运体系建设，开通南充港至重庆港集装箱班轮。

公共交通方面：

▶开通达州至梁平等10条跨省城际公交线路。

▶试行开通川渝定制客运班线。研究成渝公交“一卡通”优惠共享。

“十四五”时期铁路发展》

针对未来五年的“十四五”时期铁路发展，四川交通强省建设推进会也作了进一步要求。

会议提出，将优化完善进出川高速铁路大通道，争取规划建设宜宾至西昌至攀枝花、大理至攀枝花铁路，补齐攀西、滇西地区高铁短板，构建经宜宾衔接成自宜、渝昆铁路的高速铁路大通道，这也将进一步拉进重庆与攀西、滇西地区的距离。

针对川南地区，将争取规划研究泸州至遵义铁路，打通成都经泸州、遵义连接渝贵高铁直达贵阳的高速铁路大通道。

同时，将全面畅通进出川普速铁路大通道，规划建设成渝铁路成都至隆昌段扩能改造工程，协同推进黄桶至百色铁路。

规划建设川藏铁路天府站至朝阳湖段，推动川藏铁路较为顺畅的进入成都铁路主枢纽，与成自宜高铁、成达万高铁、成昆铁路等国家干线铁路无缝衔接。

争取规划建设达州至万州、广元至巴中铁路扩能改造工程，开辟成都经达州至万州港铁水联运新通道，畅通西北、川东北地区通往长江中游、长三角城市群的铁路货运大通道。

争取规划研究昭通至攀枝花铁路，打通攀枝花经昭通、遵义、毕节、黔江、湖北恩施通往陕西安康的普速铁路大通道。

争取规划研究重庆至自贡至雅安铁路，构建重庆经川南经济区连接川藏铁路直达涉藏地区的铁路战略大通道。

来源:上游新闻·重庆晨报

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